为加快沿海大布局钢铁业实施十二五规划
正在讨论制定阶段的钢铁工业“十二五”发展规划正在开始出现。参加“规划”起草工作的中国钢铁工业协会副秘书长，在“十二五”期间举行的“2010年中国钢铁产业链战略发展与投资峰会”上指出，067，李新创 “年度计划”期间，钢铁行业基本确立了八个发展思路。它们是：控制产能过快增长，加速退化产能退出;优化钢材结构，提高产品竞争力;加快沿海基地建设，优化生产力布局;促进联合重组企业，提高产业集中度;加快技术进步，促进产业升级基于世界经济一体化，实施两种资源和两种市场战略;建立健康完整的产业链，满足钢铁行业的发展需求;发展循环经济，实现可持续发展。
由于宝钢的湛江项目和武钢的防城港项目未获批准，“加快沿海基地建设，优化生产力布局”的发展显示了钢铁行业的发展和目前中国实施的钢铁生产能力的总体限制。不匹配。
力促沿海发展
“目前，中国钢铁业面临的一个严重问题是布局不合理。”李新创在演讲中指出，中国钢厂的产能分布存在产能过剩，产能过剩，城市钢厂过剩和沿海产能不足等问题。 “钢铁行业中超过一半的原材料需要进口，而中国的许多内陆城市钢厂显然没有运输优势。”李新创表示钢材消费和原材料供应主要集中在东部地区，而目前的沿海生产能力严重不足。 “十二五”期间，钢铁生产能力布局应遵循“加快沿海，中内，中转”的理念，努力实现“十二五”沿海布局的大发展。计划“期间。
这一论点显然与目前在该国实施的钢铁生产能力的总体限制不一致。作为回应，冶金规划研究所的一位内部人士说，从北到南计划在海岸线上进行几个沿海钢铁项目，包括鲅鱼圈，曹妃甸，黄骅港，日照，防城港,湛江等，但中央水平面临单一项目。钢铁生产能力转移的延迟是困难的。 “如果在金融危机期间，我们完成了沿海钢铁项目的建设，国内钢铁产能布局将更加优化，国际市场竞争力将更强。”
上述人士认为，由于金融危机期间制造成本较低，这是产业结构调整最合适的时间间隔。不幸的是，限制中国新项目的产业政策使得中国钢铁业错过了这一罕见的转型机会。
据了解，正是由于目前国家对钢铁行业的政策限制，宝钢被迫修改其湛江项目计划并减少整体产能规划。业内人士认为，此举无疑浪费了湛江的港口优势，这在经济效益方面更为不利。
“很多人认为中国钢铁行业已达到饱和点，但我认为钢铁行业仍有发展空间。”李新创表示，钢铁行业达到饱和有三个条件，其中一个是工业化;第二，人均GDP达到4500-6000。美元，第三，产业结构调整到位;从目前的情况看，中国的钢铁工业还有很长的路要走。
五大产业问题待解
除了不合理的产业布局外，中钢协还提出了中国钢铁业面临的其他五个问题，包括资源保护薄弱，产业效益差，产能过剩，环境压力大;产业集中度低，市场不规范;研发能力薄弱;产品扩展不够，服务水平低。
特别是在产品延伸方面，中钢协表示，由于钢铁企业市场发展不足，中国钢铁行业已经反复建设低水平设备和高水平设备，导致同类产品缺乏特色。
截至2009年底，国内热轧板带产能已达3.6亿吨（其中窄幅5550万吨，中宽2420万吨，厚度7590万吨，宽度2.09亿吨）。现代化单位的生产能力逐年增加。随着新生产线逐步投产，产能集中释放，导致钢材市场结构过剩，钢材价格迅速下跌。
中钢协表示，在“十二五”期间，将给予关键支持，帮助企业解决这一问题。
