郑州黄河公铁两用桥主桥钢梁使用4.5万吨桥梁板

该公司中标了我省第一个城际铁路项目，将使用44000吨桥板建造郑焦黄河座特大桥。这是第二个大规模供应舞钢跨黄河桥梁建设项目板。此前，45，000吨(651，445)桥板用于关键部件，如世界上最长的公共铁路两根(399，005)梁—— (399，003) (399，001)公共铁路两根(399，005) (399，014)钢梁。
 
　　据了解，郑焦城际铁路是河南省第一条总长77.785公里的城际铁路。郑焦黄河特大桥是重点工程之一，主桥是一条郑焦客运专线和一条京广公共用桥梁跨越黄河铁路，全长2200米。它是四线铁路的一座特大型桥梁，兼顾高速和正常速度、高速和重载、客车和货车并行运行。它具有工程量大、技术含量高、施工难度大的特点，尤其是主桥11梁(2×100米)钢桁架结构，设计新颖、技术复杂，处于同类桥梁的前列。
　
　公司高度重视这一单项订单，精心合理安排生产计划，开辟“绿色生产渠道”，确保优质高效完成这项生产任务，为加快中原经济区建设做出贡献。

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