舞钢桥梁板的丰功伟绩
2010年11月19日17时58分，重庆大桥第一段185米钢箱梁被称为“神舟第一梁”，已成功吊装。该桥全线设计双向6车道，全长52公里，其中上海段接线道路长28.52公里，长江大桥长2.48公里，江苏段长江大桥长4.67公里，接线道路长18.52公里。是中国国家高速公路网中上沪陕高速公路一部分，与宁启高速公路相接。据了解，去年9月，河南舞阳钢厂完成了23,600吨重庆大桥的供应合同，全部用于制造桥梁的钢箱梁。
重庆大桥是中国东部沿海地区和中西部地区另一条通往上海的便捷通道。润扬长江公路大桥（Runyang Bridge），简称润扬大桥，是中国江苏省境内一座连接镇江市和扬州市的桥梁工程，是江苏“四纵四横四联”高速公路网中主骨架和跨长江通道规划的重要组成部分。
润扬长江公路大桥于2000年10月20日开工建设； 于2004年6月1日全线贯通； [3] 于2005年2月2日主体工程基本竣工； [4] 于2005年4月30日正式通车。
润扬长江公路大桥北起扬州南绕城公路，跨经长江世业洲，南迄于镇江312国道互通，全长35.66千米，桥面为双向六车道高速公路，设计速度100千米/小时；工程项目总投资额58.1亿元。全长约52公里，其跨度和关节长度是中国首创。超长跨度对桥梁钢板的强度，韧性和可焊性提出了严格的要求。鉴于舞钢桥板在品种，质量和性能方面的出色表现，施工单位决定制造全部由舞阳钢铁公司供应的钢箱梁钢板。
多年来，舞钢公司一直致力于桥梁工程宽厚板的研究，开发和应用，并先后开发了各种规格桥梁结构用钢板。据统计，长江上20多座钢架桥中有10多座采用了舞钢钢板。润扬长江公路大桥钢箱梁，世界第三大跨度，采用12000吨舞钢钢板;宜昌长江公路大桥荣获2005年詹天佑土木工程奖，使用7000多吨的舞钢钢板;创造世界四大世界纪录跨度斜拉桥苏通长江大桥使用了3.1万吨的舞钢钢板。
